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方案類別
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在地軌纜車運(yùn)行體系里，車廂門的無線控制與上下站臺(tái)門的有線控制，其控制時(shí)間差的精準(zhǔn)度對(duì)整個(gè)系統(tǒng)至關(guān)重要。而構(gòu)建一個(gè)安全可靠的網(wǎng)絡(luò)是核心任務(wù)，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)需足夠大，能滿足眾多設(shè)備及數(shù)據(jù)傳輸需求，并且穩(wěn)定可靠，保障地軌纜車行駛時(shí)所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、可靠傳輸，同時(shí)具備冗余以防部分網(wǎng)絡(luò)故障影響整體。為實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，采用無線網(wǎng)絡(luò)融合泄露電纜相互連接組網(wǎng)的方式，確保纜車運(yùn)行時(shí)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)暢通、可無縫漫游，讓視頻、控制等各類數(shù)據(jù)流暢傳輸。
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在廣西大瑤山高速隧道項(xiàng)目中，天際通聯(lián)通過部署工業(yè)級(jí)無線 AP 覆蓋系統(tǒng)，采用 IP68 防護(hù)等級(jí)設(shè)備抵御潮濕多塵環(huán)境，結(jié)合專有抗電磁干擾電路、4.9-6.1GHz 寬頻動(dòng)態(tài)選頻及波束成型技術(shù)，有效克服了隧道內(nèi)復(fù)雜電磁干擾、多徑反射及信號(hào)衰減難題，保障巡檢機(jī)器人實(shí)時(shí)回傳高清視頻、環(huán)境監(jiān)測(cè)等數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性；同時(shí)依托高帶寬協(xié)議及智能漫游管理，通過預(yù)連接技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在移動(dòng)中提前與下一個(gè) AP 建立虛擬鏈路，切換時(shí)延低至 50ms，確?？鐓^(qū)域無縫切換 “零丟包”；并采用雙鏈路熱備技術(shù)支持 5G/WiFi 雙路并行傳輸，一條鏈路中斷時(shí)自動(dòng)無縫切換至備用鏈路，極端場景下通信不中斷，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸零中斷，為隧道安全運(yùn)營提供了可靠的無線通信支撐，充分驗(yàn)證了天際通聯(lián) “極端穩(wěn)定、極致體驗(yàn)” 的產(chǎn)品理念在交通基建領(lǐng)域的卓越應(yīng)用價(jià)值。
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對(duì)于地鐵網(wǎng)絡(luò)通信來講，它需要組網(wǎng)連接多個(gè)子系統(tǒng)，如：PA、CLOCK、CCTV、PIS等，核心是為整個(gè)地鐵各系統(tǒng)構(gòu)建一個(gè)安全可靠的網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)要足夠大，非常穩(wěn)定可靠，并具備一定冗余，保證地鐵大系統(tǒng)中的所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、可靠的跑在網(wǎng)絡(luò)上。無線網(wǎng)絡(luò)起到將各系統(tǒng)與地鐵列車系統(tǒng)相互連接組網(wǎng)，在列車運(yùn)行的時(shí)候，要保證實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)暢通，無縫漫游，視頻、控制等數(shù)據(jù)流暢的傳輸。
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